随着汽车自动驾驶技术持续迭代，不同等级的自动驾驶系统，对车辆定位的需求出现明显分化。针对这一行业变化，U-blox更新车载GNSS产品矩阵，推出ZED-X20K与ZED-A20K两款全新定位模块，分别适配不同等级的辅助驾驶与自动驾驶系统，满足车企规模化部署与功能安全的双重需求。

U-blox ZED-X20K、ZED-A20K

模块产品图

现阶段车企的自动驾驶研发分为两大技术方向，对应的定位需求各有侧重。L2+级辅助驾驶平台，需要可全球部署、低成本、无后续服务费用的车道级高精度定位方案；而L3、L4级高阶自动驾驶系统，核心需求为高完整性、高冗余的定位能力，严格匹配车辆功能安全标准。两款全新模块针对性适配两类需求，无需单一架构兼容所有场景，降低系统设计难度。

ZED-X20K：适配规模化ADAS高精度定位

ZED-X20K主打通用型高精度定位，面向大规模ADAS辅助驾驶与网联汽车应用。该模块搭载U-blox X20全频段GNSS平台，兼容GPS、伽利略、北斗、格洛纳斯、NavIC、QZSS及SBAS全部卫星星座。

U-blox ZED-X20K、ZED-A20K 车载 GNSS 定位模块产品图

模块支持伽利略高精度服务与PointPerfect全球PPP-AR修正技术，无需付费修正服务与蜂窝网络加持，即可实现全球厘米级定位。RTK工作模式下定位精度小于10厘米+1ppm CEP，PPP模式下定位精度低于20厘米，适配各类常规路况的高精度定位需求。

内置加速度计与陀螺仪，支持车载航位推算功能，可在隧道、高楼遮挡等卫星信号不稳定场景，持续维持车辆精准定位。模块定位更新率最高可达50Hz，同时内置防欺骗、抗干扰防护机制，适配复杂车载电磁环境。

ZED-A20K：集成功能安全的高阶自动驾驶方案

ZED-A20K聚焦L3、L4高阶自动驾驶，主打定位功能安全。传统高阶自动驾驶需要双GNSS硬件冗余设计，该模块将ASIL-B安全测量引擎与X20定位引擎集成于单颗封装内，简化了整车硬件架构。

该模块可同步输出ASIL-B认证GNSS测量数据，以及高精度的位置、速度、姿态、时间信息。安全输出数据包含伪距、载波相位、多普勒测量值与完整性指标，可支撑外部高精度安全定位引擎运算。

车载航位推算定位原理示意图

在核心性能上，ZED-A20K与ZED-X20K一致，支持全频段GNSS接收、RTK、PPP、PPP-RTK修正服务，最高50Hz数据更新率，同时具备抗干扰、防欺骗、车载航位推算能力。产品满足ISO 26262 ASIL-B功能安全标准与ISO 21434网络安全标准，适配高阶自动驾驶的严苛合规要求。

产品适配优势与行业价值

两款全新模块支持引脚兼容，车企可基于同一硬件布局，适配不同车型、不同自动驾驶配置版本，大幅降低硬件开发与集成成本。X20K侧重通用规模化部署，兼顾精度与成本；A20K侧重功能安全与定位冗余，服务高阶自动驾驶。

两款产品形成互补，让车企可以灵活搭配，覆盖从L2+辅助驾驶到L4高阶自动驾驶的全场景定位需求，适配当前汽车自动驾驶技术分级迭代的行业趋势。