来源：36氪

你觉得燃油费贵吗？

文｜Lily

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谁能想到，自从国际油价一路飙升之后，第一批受害者除了重仓黄金的金融大鳄，还有规划好了旅游行程、刚想订张机票去度假的上班族。

在无人在意的角落，机票的燃油费已经高攀成了打工人买不起的样子。“打开购票软件，看中一张机票，票价200块，心想真便宜，火速点进去付款。结果结算页面弹出来一看，机建燃油费加一起220块，比票价还贵。这是我坐飞机，还是飞机坐我？”

一群年轻人恍然发现，自己的飞机还没起飞，飞机税先交上了。不久前，国内航线燃油附加费暴涨了5倍，800公里以下从10元飙到60元、800公里以上从20元飙到120元，年轻人的飞行自由就开始断崖式崩盘。

还没等大家喘过气，5月16日又来了一刀，800公里以下的燃油费涨到90元，800公里以上涨到170元。短短一个多月，机建燃油费从60元到120元区间冲到了140元到220元区间。

还有人发现，机票结算页悄悄多出了一个“发展基金”，于是大家不干了，民航公司自己发展的钱为啥要旅客当股东？年底又不给我分红？后来才知道，这个“发展基金”其实就是之前的机建换了个名字，而且大多数都是50块，没有跟燃油费一起涨价。

让人绝望的是，涨价的背后藏着一套紧箍咒。燃油附加费每月5日调整一次，捆绑航空煤油综合采购价波动，说白了就是油价只要一直不跌，它就是一直在头上悬着的达摩克利斯之剑。

如今，年轻人买得起机票，也坐不起飞机了。“机建、燃油费加起来，正在比机票价格还高，机建燃油费反超机票价的现象正在全国多条航线上演。机票是折扣价，但机建燃油固定收取，不会因为机票打折就降价。”

油费机建几乎是票价两倍

为了拯救自己的假期，年轻人已经开始把机票当成理财产品来囤货。有人赶在燃油费调整前，订好了整年假期里的所有机票；有网友的机票，已经订到了2027年。

年轻人真的不理解：“飞机座位费让我出就算了，油钱也让我出，建飞机场的钱也让我出，以后机长来机场的出行费也让我出得了，机长结婚份子钱要不也让我出？”

燃油费是票价两倍，

年轻人坐不起飞机了？

刚兴冲冲地准备端午节出去度假一番的打工人，准会在打开订票软件的那一瞬间被刺到。00后旅游爱好者豆豆住在北京，但他没事儿就爱去昆明过周末。

“去年10月北京飞昆明的往返票价在1200元左右，单程机建是50块，燃油是20块。但我这次端午节想订去昆明的票时，差点以为自己眼花了，单程的机建燃油加起来220块，往返就是440块，几乎是之前的三倍……我只能跟我对象说，先不去了，找个高铁直达的城市溜达溜达算了。”

去年同期

今年价格

跟豆豆一样被机建燃油震撼的，还有那些经常往返京沪线的打工人们。“一看往返票价真便宜，才600块，点结算时加上机建燃油老实了，变成了1100块，机建燃油跟往返机票差不多贵，而且行李额还偷偷变少了。算上从家里到机场的打车钱，还是老老实实去坐高铁了。”

有人算了一笔账，“440块的油费够我高速开六七百公里了，关键我的车还是五座的。所以航司收我这么多油费，到底是要给飞机用还是给导弹用啊？”

当国内航线的旅客们在疯狂抱怨机建燃油加价的同时，一些原定出国旅游的年轻人则没招了。“加钱就能飞已经够好了，至少你的航班没有因为航司没油而取消。”

年轻人彻底力竭了，有人建议赶紧发明电飞机，新能源飞机赶快出世吧；

有人开始出馊主意，干脆一人拎两桶油去坐飞机得了……

年轻人说的都是气话，但是对于他们来说，不是出不起那几十块钱、几百块钱，而是受不了那种明明已经算好了预算，点到最后一步，突然被抢走二百块钱的憋屈感。

“关键，燃油费每个月才会调整，但国际油价的涨跌是每天都会变化的。航司不会按照国际油价的涨跌而每日调整燃油费，所以即使在油价大跌的那天，你还是得按规定奉上220块的机建燃油费，一分也少不了。”

机建燃油疯涨，

年轻人疯了？

被燃油费逼疯了的年轻人，一部分会选择消费降级，“普通航司我坐不起，我坐廉航总行了吧？虽然机建燃油照付，但是票价更低，也算省了点钱。”

但燃油附加费是明面上的刀子，廉价航空的隐形消费就是暗地里的针。刚美滋滋定了上海飞北京吉祥航空的东东，花了450块钱。但到了机场才知道，廉航的票只是一张把你这个人运过去的票。

“没行李额、没吃的喝的。普通20寸行李箱到了登机口，现场补运费三百块，比机票还贵。选个好的座位也得交钱，选座费从200块到800块不等，想在飞机上喝口水，也得自己买。”

只要仔细算一笔账，就会发现飞机真的不香了。“北京到上海，机票320元，加上机建燃油220块，再加往返机场也得花200块，而高铁500块就直达了，能省下200块和提前去机场的时间。这些数字摆在一起，谁还愿意去机场排俩小时队？

而且，高铁票价清清楚楚、不搞突然袭击，也不用担心选座被加钱、行李被罚款。”

以前坐飞机，抢到特价票，行李往舱里一塞，等着空姐发盒饭，两小时后就美美落地了。现在坐飞机堪比空中密室逃脱，买票好比拆盲盒，点进去之前不知道票价多少，点进去之后不知道机建燃油到底多贵，到了机场不知道行李要加多少钱，上了飞机也不知道有没有水喝。

东东说，机票的定价机制本身就够复杂了，早鸟价、会员价、学生价、往返价，还得防着大数据杀熟。“普通人订张票，得对比四个平台、翻三篇攻略、算两次总价，最后下单时还要被弹出来的安心出行险再薅一把。”

有人调侃，机建燃油疯狂涨价，每次买机票都像在跟航空公司猜拳，但它永远出慢手。“机建燃油疯狂涨价，你买折扣票，最后一算还是很贵，燃油费还每月一调，跟国际油价挂钩，但只涨不跌的架势让人怀疑，油价跌的时候，航司真的会降价吗？”

坐不起飞机的年轻人，

开始找平替

自从机票已经成了理财产品，这届年轻人为了薅羊毛，已经开始囤飞机票了。原本临近假期才会订机票的北漂鸡蛋仔，赶在5月16日机建燃油附加费上调前，就买好了和男朋友去厦门的往返机票。“以前北京飞厦门的机票，1400块就能拿下，现在加上机建燃油，2500块都是捡漏。”

“如今800千米以上的航段，燃油费要从120涨到170，虽然提前买，两个人也只能省下200块钱，比去年同期要贵得多。但是也没办法，这种长途的旅程，坐高铁的话怕是要把屁股坐穿。”

有人质疑，燃油费或许可以解释说是国际油价大涨，硬要说也合理。但是机建费用收了这么多年，难道还没收够吗？

“机票退改是要收手续费的，航班取消是说取消就取消的，而且经济舱前排座位都锁着，想坐就得加钱或者拿积分换，感觉自己头上绿油油的，是不是真被当韭菜了。”

更扎心的是，飞机涨完铁路也涨了，“据说从5月26起，京沪高铁部分列车的票价也要涨20%左右，只能说这门是真的出不起了。”

虽然大家调侃，机长的皮鞋打蜡钱也要我出、空姐家孩子的尿不湿钱也要我出，但是大家心里也清楚，多交的这些钱不是给机组的。“大家只是嘴上骂骂，但真要不出门了，那也是不可能的。”

燃油费涨了，反而逼着大家重新算了一笔账：时间、金钱、舒适度、自由度，到底什么最重要？答案可能每个人都不一样，但至少大家面对高昂的机票钱，也会多思索一番。

“至于发展基金和燃油，就只能当交给天空的过路费，毕竟地上的高速要钱，天上的高速也要钱。只是希望下次油价跌的时候，航空公司也能痛快点，别光涨得麻利，降的时候就含糊了。”