5月21日上午，小鹏集团港股一度涨超8%。截至上午收盘，小鹏集团股价报61.25港元/股，涨幅达5.69%，总市值为1173亿港元。

消息面上，小鹏GX于5月20日晚间上市，系小鹏集团首款全尺寸新科技旗舰SUV车型，也是小鹏集团向上突破的重要产品。

“向上走是所有人一定会坚定做好的事情。”5月21日，小鹏集团董事长何小鹏向中国基金报等媒体表示，在未来5年的高端汽车市场，小鹏集团一定要做好科技向上、个性豪华等工作。

在小鹏GX上市之际，特斯拉官宣其监督版FSD（Full-Self Driving，完全自动驾驶）进入中国市场。小鹏集团通用智能中心负责人刘先明表示，这有助于中国车企在公平渠道上做高水平对比。

来源：中国基金报记者拍摄

小鹏GX大定数据超何小鹏预期

国内大型SUV市场竞争升级

5月21日，小鹏集团宣布小鹏GX上市12小时的大定数量达2.49万辆。

“这个大定数据超过我的预期。”何小鹏表示，小鹏GX上市12小时的大定数据，有八成来自小鹏GX的Ultra旗舰版，且超过一半是纯电版车型。

小鹏集团将多项前沿科技集合到小鹏GX，包括源自Robotaxi（无人驾驶出租车）的智驾技术、飞行汽车的安全冗余技术，以及具身智能的芯片及架构技术等。

这是小鹏集团通过小鹏GX向上突破的底气。何小鹏表示，小鹏GX的主力配置与50万元级的9系旗舰SUV车型旗鼓相当。

对比可见，小鹏GX的限时权益起售价下探到30万元以内，试图打破“旗舰即高价”的行业刻板印象。

“这次定价，确实很难。”何小鹏表示，其朋友圈都觉得小鹏GX“很香”，对配置很喜欢，但他们既要好,又要不太贵。

问题在于，小鹏GX驶向了竞争非常残酷的市场，接下来的考验将越发严苛。

2026年以来，国内大型SUV市场的竞争进一步升级，包括全新一代理想L9、魏牌V9X先后上市，以及2026款问界M9系列即将上市。

第三方数据显示，2025年4月至2026年4月，问界M8、蔚来ES8、问界M9的交付量接近或突破10万辆，呈现国内大型SUV市场集中化发展的趋势。

重视实现L4级自动驾驶技术

回应特斯拉监督版FSD进入中国市场

小鹏集团自成立以来一直强调科技优先的定位。何小鹏表示，汽车何时能将L4级自动驾驶技术真正做到，才是迈上一个大的台阶。

小鹏集团提及小鹏GX是中国首款全栈自研Robotaxi（无人驾驶出租车）的量产车型，并按照L4级自动驾驶技术的标准打造，全系搭载图灵AI芯片，至高3000TOPS（处理器运算能力单位）的算力。

同时，小鹏GX搭载了持续进化的小鹏第二代VLA（视觉－语言－动作模型）。

何小鹏表示，小鹏第二代VLA迎来重要版本6.2.0的推送，新增园区地库无导航漫游及全场景原地起步，纯视觉大模型全场景能力完成关键跨越。

在小鹏GX凸显智能化优势之际，特斯拉官宣其监督版FSD可在中国市场使用，引发市场广泛关注。

此前，特斯拉多次提及在推进其FSD进入中国市场。特斯拉高管在2026年第一季度财报电话会上表示，希望特斯拉FSD能在2026年第三季度获得中国相关部门批准进入。

如今，特斯拉监督版FSD进入中国市场。刘先明表示，这对中国车企来说是好事情，接下来在智驾方面可以做到高水平的对比。

在刘先明看来，小鹏集团在中国市场发展智驾技术有独特优势，包括本地化的场景、数据和算力等，但承认与特斯拉的FSD相比有一些差距。